汽车零部件制造业促进机床技术进步

回顾汽车的发展历史，不难看出先进设备和制造工艺在其中的作用。汽车制造业的水平和质量取决于设备的水平。同时，汽车行业一半以上的投资用于购买金属加工机床，其中约80％为进口机床。因此，汽车工业的国际竞争力取决于设备的先进性。以及制造成本。在过去的十年中，我国的汽车工业已成为机床的主要消费国，约占我国机床总消费的70％。因此，业界有一种说法，汽车设备在汽车工业和机床工业中占了一半。关于这一说法，奥力机床网认为存在三种可能性：中国汽车工业的消费约占装备制造业产值和利润的一半，其次，中国汽车工业已成为推动汽车制造业发展的动力。工业的增长，第三，汽车工业的发展既依靠机床工业的技术进步，又引领着机床工业的发展。随着汽车工业竞争的加剧，汽车产品的更换周期已从几十年缩短到三至五年。模块化机床的自动生产线由于缺乏灵活性而无法适应。模块化机床自动生产线以其高效率主导着汽车工业的生产。在1980年代，柔性自动生产线的出现加速了汽车产品的升级，并提高了企业的效率和灵活性。这就是为什么我们每年都能在市场上看到数十种新车的原因之一。同时，多品种大批量生产系统是多元化时代中的一种新型汽车零部件生产系统，它是一种技术创新，以多样化和经济性满足了制造技术的要求。多品种的大批量制造系统包括工件进给机床和紧凑的柔性自动装配线。 Machine35的首席执行官表示，针对不同的用户要求，有必要为中等尺寸和重量的变速箱壳体和发动机气缸盖提供各种可变批量生产系统。用于汽车零件的最常用的加工机床，即工件进给型机床在这方面有了革命性的发展：从立式车床型到加工中心型，它具有一组排列工具或电动工具。轴。这些工具是模块化的，可以根据加工要求进行设置。更改处理对象时，可以方便地更改工具。这样，多功能或复合加工机床可以实现除夹紧基面以外的所有加工。同时，排屑方便，适合大规模自动化生产。更换加工对象时，也可以更换模块化工具，大大缩短了新产品的加工周期，大大降低了成本。同时，换刀时间短，省去了传统加工中心的大部分换刀动作，节省了换刀时间。随着技术的进步，汽车产品的更新速度将越来越快，需求的增加将导致车型数量急剧增加，同时，在这种情况下，生产批次的不确定性将增加。发动机市场竞争日趋激烈。奥力机床网络认为，该分系统可以满足通用的模块化生产计划，以加工各种不同的零件，并且更适合多品种，小批量和多种样式的生产。同时，由于大大缩短了工件与工具之间的运动链，简化了机床的结构，降低了对机床各部分相对位置精度的要求，从而减少了机床制造难度环。